15万，是大多数普通家庭购车的普遍价位。
2020年，SUV车型的销量首次超过了轿车。火热的SUV，自然也成为了许多人购车的首选车型。
虽然目前自主品牌汽车已经相当优秀，但不可否认，出于面子或者品牌力等因素的考虑，许多消费者还是对合资品牌更加情有独钟。
综合以上，15万的合资SUV成为了大多数人选购标准。放在以前，这个条件的下选择几乎寥寥无几。但随着行业的发展，市场竞争的日益激烈，众多车型纷纷降价，许多优秀的车型落入此区间。因而，我们有了更多丰富且优秀的选择。
第一款：
上汽大众——途岳
扁平的中网还是熟悉的大众味儿。不过，在Rock-cutting岩刻的设计理念下，还是有着独特的味道。
进气格栅的双镀铬饰条与大灯相连，营造出更为宽广的视觉效果的同时，也更有层次感。再加上侧面与车尾大量平直线条的运用，给整体方正硬朗的车身带来厚重且敦实的观感。
车内依旧是相当经典的T字型布局，但比起以往的大众，还是有着不少的新意。
尤其是中控屏，面积更大的同时还取消了以往的实体按键，采用了触控的方式。一体性更强，观感更佳。削减了不少往日的沉闷，增添了更多的科技感与精致感。
如果选择黑色与风雅棕的拼色内饰，整车的质感与档次将更进一层。
配置方面，包括ABS、EBD、ESP在内的全套电子稳定系统都是全系标配，这点没得说。
LED大灯与日间行车灯也是全系标配，即便是低配车型，灯光方面的格调也没落下。
主动刹车、疲劳驾驶提示、自适应巡航、无钥匙进入与启动、座椅加热等安全和舒适性配置的普及度也很高。
动力配置方面，无论是最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m的1.4T EA211发动机，还是最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m的2.0T EA888发动机，都是大众旗下赫赫有名的发动机系列，几经更迭，已经十分成熟。
与之搭配的7档双离合变速箱，传动效率高，换挡迅速，在燃油经济性方面也有着不错的表现。
高配车型搭载有全时四驱系统，并有丰富的驾驶模式选择。即便遇到复杂路况，也能轻松应对。
第二款：
上汽通用别克——昂科威
比起曾经略显沉闷的外观，如今在别克家族化的飞翼式格栅的加持下，铠甲式的格栅纹理配合犀利的大灯，昂科威可是年轻精神了不少。
在个性精致的同时还保留有以往的稳重与大气。年轻与稳重，在昂科威上很好地融合在了一起。
侧面的线条虽然简洁，但勾勒出了饱满的车身姿态。车尾依旧采用了飞翼式设计元素，与前脸的设计前后呼应，相辅相成。
内饰方面，虽没有如今流行的大屏化科技感，但有着独有的美式豪华。
环抱式的内饰布局，各个功能区模块划分清晰。精致的缝线搭配大面积皮质软包带来了相当不错的质感。仿木纹饰板及钢琴烤漆材质的加入则进一步提升了整车的档次感。
昂科威的座椅具有美系车一贯的宽大和舒适。值得一提的是，第二排座椅支持椅背角度调节和前后滑动，使得后备箱空间更加灵活多变，乘坐起来也更加舒适。尤其是后排的纯平地台，值得好评。
昂科威全系标配OnStar安吉星全时在线助理，这也是别克车型的一大特色。可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制等一系列智能安全功能。
搭载的eConnect 2.0互联系统与现售昂科旗上面的一致，支持语音识别、CarPlay、CarLife等主流实用功能。除此之外，还支持OTA升级，保证功能的实时更新。
LED大灯、自动头灯在内的灯光配置，还有双区域自动空调以及主动降噪等一系列配置，昂科威做到了全系标配，诚意十足。
昂科威搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，峰值扭矩250牛米。这款发动机被广泛应用于君越、君威等车型，品质和可靠性都历经检验。搭配7速双离合变速箱，带来了不错的燃油经济性，百公里综合油耗6.6升。
如果感觉不够给力，还有2.0T+9速手自一体变速箱的动力组合可选。260Ps的最大马力，400牛米的峰值扭矩下，百公里加速不到8秒。得益于9档手自一体变速箱绵密的齿比，动力输出十分线性。
第三款：
东风日产——奇骏
凭借着朴实耐用的特点，奇骏曾获得全球SUV销量三连冠。
外观方面，奇骏采用了V-motion家族设计理念，粗壮的V型镀铬饰条搭配锐利的大灯，中规中矩中也有着些许精致。
进入车内，十分传统的布局映入眼帘。空调出风口、中控大屏、空调控制面板、档把，从上到下依次有序居中排列，唯有平底式方向盘的加入增加了些许动感的气息。
提起日产，就不得不提祖传的"大沙发"，奇骏很好地延续了这一优良基因，座椅还是一贯柔软舒适。
值得一提的是，奇骏有七座版可选。在这个价位段的SUV车型中，七座布局可是相当少见。由此带来的更广泛的适用性，无疑大大提升了奇骏的竞争力。
360全景影像、巡航系统、全景天窗、无钥匙进入与启动、主驾驶电动座椅等一系列实用配置在奇骏上几乎都能找到。
值得一提的是，除入门级外，其余车型均内置行车记录仪，省去了后期加装的麻烦，值得好评。
动力方面，无论是151马力的2.0L发动机，还是181马力的2.5L发动机，可能都不能带给你涡轮增压发动机的那种劲头。但得益于自然吸气发动机的特性，再搭配上CVT变速箱，由此带来的平顺线性的动力输出会更契合日常家用的使用场景。
除此之外，仅需92号汽油就可满足奇骏的胃口，这在本身燃油经济性就不错的情况下进一步降低了用车成本。
第四款：
上汽通用雪佛兰——探界者
瞅瞅迈锐宝XL，再看一眼探界者，嗯，都香。
外观方面，探界者还是有着美系车浓厚的威武霸气。犀利的分体式大灯搭配棱角分明的进气格栅，极具视觉冲击力。中间的镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果的同时，也增加了精致感。
RS版黑色的轮毂搭配黑色的车标，如果再选择黑色的车身，冷酷的感觉更是让整车的气势提升了一个档次。
内饰方面，相比普通版，RS版通过方向盘上的黑化车标，中控台和座椅上的红色缝线，还有档杆上的特殊标识带来的时尚与运动的气息，可能会更受青睐。
8英寸的中控屏幕不算大，但好在显示效果清晰。众多实体按键的保留也提升了操作的便利性。
座椅填充物很足，也十分宽大。后排座椅还支持两级调节，地台也是纯平，这给后排乘客乘坐舒适性带来了不小的提升。
值得一提的是，探界者在扶手箱内设置了照明灯，方便在光线昏暗的情况下寻找物品，十分贴心。美式硬汉原来也可以很细腻。
即使是最低配车型，LED大灯、倒车雷达、无钥匙进入和启动、远程启动、胎压显示、ESP车身稳定系统等一系列实用性配置也应有尽有。
中配车型就可以得到自适应巡航、主动刹车、车道保持、电动后备箱、前排座椅加热等安全舒适性配置。
搭载的MyLink互联系统语音识别采用了科大讯飞引擎，识别准确率和速度都非常快。支持手机互联映射与OTA升级。
动力方面，探界者配备1.5T与2.0T两种不同排量的发动机，最大马力169Ps/237Ps，最大扭矩250N·m/350N·m，分别匹配6档手自一体和9档手自一体变速箱，高配车型搭载有适时四驱系统。
第五款：
一汽大众——探岳
探岳是一汽大众旗下推出的第二款SUV，相比同门的探歌，整体造型更加舒展匀称。"蜂窝链"式的前格栅搭配独特的集成转向灯的六边形日间行车灯，大气稳重中不乏层次感与时尚的气息。
4589*1860*1660mm的车身尺寸搭配侧面颇具律动感的线条，给整车端正的造型增加了几分柔和美。
10.3英寸全液晶仪表盘显示细腻，虽不及奥迪那般科技与豪华，但也有着相当不错的质感。
中控台向驾驶员一侧微微倾斜，搭配下方触控式的空调按键区域，一改传统大众内饰的单调和沉闷，营造出更加活泼时尚的氛围。银色饰条加入进一步提升了整车的精致感。
除入门版外，其他车型均搭载有膝部气囊、主动刹车、主副驾驶电动调节、全景天窗。在基本的安全和实用性方面的配置普及率较高。
值得一提的是，在灯光配置方面，除了标配LED大灯与日间行车灯，探岳还标配了LED雾灯。在如今一些车型都不配备雾灯的情况下，探岳此举可谓十分良心了。
动力方面，探岳搭载有1.4T发动机与2.0T发动机。1.4T发动机最大马力150Ps，最大扭矩250牛米。2.0T发动机有高低两个功率版本，动力参数为：最大马力186Ps/220Ps，最大扭矩320牛米/350牛米。搭配的7档湿式双离合变速箱，可以打消一部分对干式双离合心存芥蒂的消费者的顾虑。
丰富的动力配置拉开了梯度与层次，也提供了更加多样化的选择。
15万级SUV向来是各家竞争的重要战场。为了抢占市场，降价有时是最直接有效的方法。这使得原本不在这一价位区间的车型纷纷开始了降维打击。对于消费者而言，花同样的钱可以得到更好的产品，何乐而不为呢。
